全球最大的个人电脑生产商HP正在积极结构全新的3D打印领域，并决心将其用于工业制造，以占领未来12万亿美元规模制造业领域的下一个高地。

切入制造业

继去年宣布3D打印机Jet fusion以来，HP又有新行动。

上周在芝加哥的国际制造技术展上，HP首次宣布了一台能够打印金属零部件的打印机metal Jet，同时宣布了早期用户——粉末冶金技术生产质料和产品制造商GKN和医疗金属设备行业生产企业Parmatech。

GKN每年要生产约30亿个零部件。公司CEO Peter Oberparleiter对第一财经记者体现：现在市面上已经保存的3D打印技术从规模和质量上都还无法满足该公司工业化制造的需求。

Oberparleiter称，未来GKN位于全球的工厂将会使用HP这台全新的工业化金属3D打印机，为包括公共汽车、威乐等企业打印零部件，预计最早于明年年初开始为客户供应这种金属的3D打印零部件，每年计划打印几百万个。GKN目前在中国也设有两大工厂。

3D打印已经不但仅是古板制造业有益的增补，它重新界说了制造业。

凭据IDC提供的数据，全球3D打印市场规模今年预计将会增长20%至120亿美元，其中包括打印机、打印质料、软件和效劳方面的支出。3D打印将率先在汽车、医疗器械、教育等领域实现工业级量产。另据Gartner预计，到2020年，3D打印市场规模将抵达177亿美元。

HP的3D打印机自己一半零部件都由3D打印制造的。公司CEO Dion Weisler是3D打印的坚定支持者，他体现：“我们正处于数字化工业革命的转型期，这是一个规模达12万亿美元的市场。到2021年，3D打印自己有望成为一个200亿美元规模的市场；萜找丫炝怂芰3D打印工业化生产的趋势，现在我们将加倍投入金属3D打印业务。”

3D打印技术降生30多年以来，其应用已经爆发许多改变，先是打印模型和样件，厥后随着技术进步和质料的增多，逐步开始打印一些功效性产品。现在随着新兴技术的不绝涌现，3D打印正在迈向批量化制造的新阶段，并将直接加入古板制造业。

HP体现，金属3D打印的市场前景辽阔，每年仅汽车、工业和医疗行业就能生产数十亿个金属零部件。

行业机构Wohlers Report统计数据显示，去年全球市场金属3D打印机的销量约为1768台，比2016年983台的销量增长了近80%。

盈利还需5至10年

公共汽车技术计划与生长主管Martin Goede对第一财经记者体现：“3D打印技术能够大大缩短零部件的生产周期，从长达半年降低到两三天，使我们能够更大规模地快速实现量产。”

Goede还体现，公共汽趁魅正在积极推进电动趁魅战略，到2025年，旗下所有品牌将推出多达80种全新的电动车车型，而每辆车都会包括6000至8000个差别的零部件。

公共汽车设计主管Sven Crull则体现，公共汽车不太会在类似于高尔夫这样的巨量生产车型中率先使用3D打印技术，反而是在那些产量介于5万至50万的车型中更有应用场景。

这体现了HP3D打印实现大规模工业化生产的挑战——在超大规模的生产中，古板的模式仍然更具经济效应的优势。

HP3D打印业务总裁Stephen Nigro仍然体现有信心。他在芝加哥接受第一财经记者专访时体现：“我们意在推出一种推翻性的技术，这需要拥有越发久远的目光，不但要与现在进行比较，更要于将来进行比较。”

数据显示，今年第二季度，HP打印业务收入达52亿美元，其中包括3D打印机销售在内的商业打印业务收入同比增长27%。

不过作为HP全新的业务线，惠普3D打印业务自己距离盈利另有相当长一段时间。

相较于CEO Weisler的雄心，Nigro更为谨慎。他认为3D打印可能至少还要生长5至10年才华抵达盈利。

作为制造业大国，中国是3D打印的重要市场。今年6月，HP和海内3D打印技术供应商广东兰湾智能相助的首个工业级的3D打印定制中心在广东大沥落地。首批10台惠普3D打印系统能满足汽车零部件批量生产的需求。别的，该中心每年能够为2万多家中小制造业企业提供从设计端到应用端，从应用端到产品端的配套效劳，推动古板制造业企业加速从研发到设计再到创立的进程。